Mijn Hobby en Passie:
MOTOREN
Zelf poog ik me te bekwamen in de beheersing van een Yamaha FJ 1200 maar eerst het volgende:

Weet je dat een "platte kant" aan je motorfiets een heel stuk meer kost dan een rijvaardigheidstraining?
Als je wilt kunnen we je helpen met de organisatie van zo'n rijvaardigheidstraining. Trommel enkele vrienden op en per groepje van 5 deelnemers organiseren wij een trainingsdag op maat.
(we doen géén circuit-trainingen)

Motoren zijn echt helemaal te gek. Als je je vrij wilt voelen dan moet je echt op zo'n tweewielerig brulbeest stappen en dan.... als een speer en in de bochten: plat op één oor (niet té plat).

Aangezien ik wild ben van motoren al vanaf het moment voordat ik verwekt^* ben bezit ik er dus ook een. M'n laatste aankoop was een 'licht beschadigde' FJ1200 en qua rijcappaciteiten en prestaties voldoet deze ruimschoots aan mijn rijkunst. Aangezien ik niet zo kappot was van het model heb ik hem een eigen 'smoel' gegeven . Ik heb hem 'mijn koe' gedoopt. Zelfs de heren van het bekende weekblad "PANORAMA" vonden het blijkbaar de moeite om hier een artikeltje aan te besteden. Als je hem ziet weet je waarom....
Een mooi zadel met een bruin/wit koe motiefen het frame en plaatwerk in voorzien van een granietlaag. Een klein detail is dat dit terug te vinden is in het interieur van het café. Met die motor van mij ben ik door heel Nederland bekend geraakt.

* Mijn vader (hete ook Bart en is inmiddels in de grote motorhemel aangekomen) was ook al op z'n 12^e besmet met het 'het moet twee wielen hebben en ontzettend hard lopen' virus. Hij heeft in de tijd, dat er niet eens vering op motorfietsen zat, al geraced met die 'bolides' Een hamer en een vijl waren de gereedschappen waarmee hij z'n motorfietsen prepareerde. In 1952 heeft ie z'n laatste wegracewedstrijden gereden en hij is dat jaar in Tubbergen van z'n motor afgestapt alvorens hem eerst tot stilstand te brengen. Deze 'verkeerde volgorde' heeft er toe geleid dat hij tot op het einde niet echt makkelijk meer heeft kunnen lopen.